哥的脸色变了变,但还是没说什么就下去了。
南航总部运控大厅里,签派杨莉莉看着那边给她发的短信说东西送到了,就在心里骂了褚世清和刘鹏一句傻逼。
然后她一个没忍住,在大学几个好朋友的群里吐槽了一句。结果马上迎来一连串的附和,说很多飞行员实在是根本没法共事。说到最后,杨莉莉觉得心情平复了,就说了句“也不是所有飞行都这样,见过特别好的”来缓和气氛。
群里一向不怎么说话的程阳回了一个“是”。
她这才想起来程阳在郑州空管,3007飞的也是郑州,就半开玩笑的要求程阳多让3007兜两圈。程阳的反应是先问了一句“是3007的飞行吗”,杨莉莉确认了之后,他过了一会儿才又回了一句“现在都是cdm说了算,我们说了不算的”。
杨莉莉反正气也出了,也不再在意,手机扔在桌子上就开始盯飞行计划了。
程阳做了教员之后,相应的管制席的班就会少一些。如果不是今天区调人不够,叫他去帮忙,他其实应该在家里安着心画画的。
管制员的工资确实不高,但程阳是真心觉得钱并不是生活中的全部。小康水平下,他有自信比绝大多数人过得要好——主要是从精神上,和生活质量上。这一点在单位也算有名,程阳这两个字在管制部加上机关方面两百多个人眼里,基本等于全能。
2012年开始,郑州的高空管制区域进一步收归北京。这样一来,7800米以上的高空区域,北京和上海就接上了,从华北飞到华东的飞机上了高空之后,就不需要再一架一架、一个小区域一个小区域地移交。
“东方2546,可以联系进近119.15,再见。”
“联系进近119.15,东方2546。”
程阳最后看了一眼2546的标牌信息,确认没问题后右键rele掉了,然后低头把2546的纸质进程单抽出来一半,扔在一边,表示这架飞机已经不在自己的管制范围内。
飞机一架一架来了又走,其实区域管制就是做点迎来送往的工作。迎来送往的过程当中,流量大了,就会有冲突。区域管制员要在一片看了能让人密恐的飞机标牌中准确地预测冲突,并将其解脱,那种观察力是靠长年累月训练出来的,常人所不具备的。
郑州区域的流量很大,但工作难度系数相对进近低一些,程阳这种成熟管制员,拿下这些很轻松。他一边再次扫视了整个雷达屏幕,一边伸手接过了副班递来的下一架航空器的进程单。
3007。
程阳只是眼神稍微变了一下,脑子里冒出了一个联想,除此之外再无其他——在拿话筒的时候,他也没工夫想什么其他的。又处理了两架航空器之后,3007出现在了程阳眼前的屏幕上。
他把3007的进程单扒拉了过来,看了一眼高度。
“南方3007,郑州区域,雷达看见。保持当前高度,减速。”
“保持当前高度,减速,南方3007。”
旁边坐着的,一直很安静的副班,突然冒出了一句话。
“这飞行员声音挺好听的。”
程阳连头都没回:“好听吗。就是音比较低,声线比较舒服。以后在席位上不要聊天。”
“我就是有点声控。”
程阳本来想赶紧把3007送走,话也不想跟多说,怕褚世清听出来了自己的声音要折腾。那天ktv说的话他也后悔,虽说是实话,可毕竟是对别人心灵造成了伤害。结果没一会进近那边打来了电话,一下子遂不了程阳的心愿了。
电话的意思是现在机场有点小面积延误,想让区调压一下飞机,争取五分钟放进去一架。
程阳没办法,只能一连串地开始发指令。
“海南5606,左转直飞lkn按标准等待程序等待,高度72。西部4110,左转直飞lkn按标准等待程序等待,高度75。机场现在小面积延误。”
“左转直飞lkn等待,高度72,海南5606。”
“左转直飞lkn等待,高度75,西部4110。”
“南方3007申请改变高度层,现在这个太颠了,报告轻度颠簸。”
从褚世清的语气就可以听出来,他大概发现是程阳了。
3007当前的高度7800米,往上是北京高空,往下是西部4110。其实西部4110和南方3007之间的间隔有小20公里,远得很,之前还在同一条航路上,现在连同一条航路都不是。而且4110在一个固定等待点等待,所以现在让3007下到7500米并没有什么问题。
程阳多少犹豫了一会儿。
“南方3007,保持当前高度,7500米高度层有冲突。”
“那我申请下72。”
“7200米也有冲突。”
波道里安静了一会儿。
“可是78实在太颠了。或者让我上8100。”
“8100米是北京高空的高度层,我没办法让你上8100。”
“那……大不了把我移交给北京?”
“对不起,没办法。”
程阳心里知道这会驾驶舱里肯定早就骂开了。
但这还只是开始。
“南方3007,右转直飞z点按标准等待程序等待,保持当前高度。预计进场时间1010,延误40分钟。”
褚世清压根没有复述,但程阳看着屏幕,3007的航向已经开始右偏了。
副班有点看不明白,多嘴问了一句:“程主任,您这是?”
程阳再次犹豫了一会儿。他和褚世清从一开始就不是私人恩怨。
“我教他做人。”
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